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    怎樣控制好斗式提升機的鏈輪半徑差呢
    文章出處: 無錫市鉑潤機械有限公司發布日期:2022-10-29

    鏈輪是板式鏈斗提升機的核心部件之一。ne板鏈電梯有兩種風格:單排鏈和雙排鏈,頭部有一兩個輸送機鏈輪。ne電梯的輸送鏈輪為齒輪式,一般尾鏈輪比頭鏈輪少一個齒,部分電梯尾鏈輪采用光輪試驗。

    怎樣控制好斗式提升機的鏈輪半徑差呢

    在一根鋼絲繩由2個同軸安裝絞盤驅動的情形下,必須考慮2個絞盤半徑不相等帶來的影響、絞盤半徑差的允許范圍及其觀察和控制半徑差的方式。

    因此,在實驗中對提升機的摩擦特性開展了很多的實驗研究。試驗說明,當2個驅動輪的半徑不相等時,當兩邊鋼絲繩更替提高時,鋼絲繩會相較于驅動輪在一個周期內發生串動,并且這種串動總是向著驅動輪半徑較小的方位,半徑差越大,串動量越多。因此可以根據這個狀況做。

    這是一種觀查絞盤半徑差的方式。

    為了清除載入不勻帶來的偏差,在實驗中測量了往返運作一次的空箕斗的串動量,根據旋轉繩槽改變2個主滾輪的半徑差。

    結果顯示,當2個絞盤半徑差約為0.4mm時,弦動量為70mm,當半徑差為0.2~0.3mm時,弦動量為50mm。當半徑差低于0.1mm時,弦線動量為25~35mm,必須指出的是,輪徑難以精準測量,針對2800mm直徑的關鍵規定,事實上難以達到這么高的測量精度。

    那如果選用測量鋼絲繩串動的辦法,則隨時可以掌握2個轉動軸的半徑差,再通過按時旋轉繩槽或調整轉動軸兩邊鋼絲繩的靜態張力(即調節荷載),將兩個轉動軸的半徑差保持在允許范圍內,進而控制轉動軸兩邊鋼絲繩的串動。

    斗式提升機鏈輪選擇時,盡量選規范型號規格,便于后期更換與維護。假如鏈輪規格太大或過小,可能會導致鏈斗運作不穩,上下料不完整,給之后選購配件帶來不必要的損失和成本上升。


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